Need for Speed: SHIFT

A nossa progressão é medida por níveis. O nível máximo que podemos atingir é o 50, mas para lá chegar teremos que cumprir inúmeras provas e conquistas. Assim, para obtermos pontos suficientes para subirmos de nível, teremos que conquistar estrelas, que são objectivos primários e secundários em cada prova, e também pela balança do perfil de condutor. Ou seja, para além das estrelas ganhas, que são meras conquistas dentro de cada prova, tais como conseguir atingir o pódio, atingir X km/h, ou mesmo conseguir efectuar todas as curvas na perfeição, ainda temos uma balança de perfil que resulta da nossa forma de correr.

Assim temos os pontos por precisão e por agressividade. Sendo que em cada prova essas duas barras vão enchendo atribuindo-nos pontos por tudo o que fazemos, quer em termos de precisão, como nunca bater, ultrapassar recorrendo ao cone, ou mesmo pelo estilo de condução, ou pela agressividade, como fazer com que um corredor saia de pista, bater por trás, ou mesmo bloquear. No fundo, este formato prima a forma de cada um conduzir, nunca atribuindo vantagem ao preciso ou ao agressivo. Para além destes pontos, destas estrelas e balança de perfil, ainda temos os prémios por conquistas, do tipo achievements em longa escala. Estas conquistas finais poderão ir desde número de quilómetros percorridos em X pista, ou em X território. Estes pontos e conquistas desbloqueiam inúmeras coisas que podemos usar nos nossos carros, como novos vinyls, pinturas, jantes, e também taças.

Por último, todas estas conquistas também irão representar dinheiro, que nos é atribuído no final de cada prova, ou pelos patrocinadores. Podemos gastar o dinheiro na compra de novos carros, ou comprando peças e upgrades para os carros, transformando um veículo banal num fantástico carro de corridas. Referente à aquisição de carros, poderemos recorrer, por intermédio do jogo, à sua compra utilizando os Pontos Microsoft no caso da Xbox 360, e na PS3 pela PlayStation Store. Até ao momento ainda nenhum conteúdo adicional existia, mas certamente que não tardará aparecer.

Não fosse este um NFS, podemos pintar os nossos carros, bem como colorir ao nosso gosto com vinyls, autocolantes de patrocinadores e desenhos. Também podemos kitar o nosso carro, mas nunca atingindo os níveis de tunning de NFS: Underground, principalmente no que toca à visualização dessas alterações. Em termos de grafismo, estamos longe de um Forza 3 e GT5, mas acima de todos os anteriores NFS. Os carros estão bem representados, principalmente os seus interiores, pecando nas texturas dos autocolantes e logótipos dos patrocinadores, que em muitos casos estão com uma qualidade horrível. As pistas também estão muito bem construídas, com imensos detalhes, merecendo uma atenção especial para a citadina de Londres, ou mesmo a Brands Hatch ao fim da tarde.

Falar de NFS é também falar dos carros que o compõem, e como não sou dado a muitas estatísticas, julgo que SHIFT é certamente um dos NFS com mais quantidade e qualidade de carros disponíveis. Passando pelos mais pequenos e lentos como VW Golf ou Audi A3, até aos super desportivos e comedores de estrada como o Bugatti Veyron. Cada carro tem o seu som característico, muito bem representado, principalmente quando efectuamos as reduções em alta velocidade, onde se sente o poder do jogo em termos de simulação, pois conduzir um Bugatti Veyron é razão para ter medo, e esse medo chega quando a velocidade é demasiada para as nossas mãos inexperientes em segurar esta besta. As ajudas de condução aqui são quase obrigatórias no início.