Shift 2: Unleashed - Análise
Aqui não há passeio de domingo.
Versão testada: PlayStation 3
Os adeptos do desporto automóvel não poderão condenar nos últimos anos a indústria de videojogos pela falta de oferta, quer em termos de qualidade, bem como diversidade e quantidade dentro do género. Mas quando se fala de simuladores, então aí a conversa é outra, quase podendo dizer que é como o futebol. Neste caso, qual o melhor simulador automóvel do mercado? Esta discussão poderia durar horas e no final não haveria certamente vencedores. Mas a pergunta mais importante de todas parece escapar aos jogadores, qual o jogo que consegue o maior equilíbrio entre todas as partes? Hoje poderemos ter um vencedor.
Colocando de lado os jogos arcades de corridas, existem poucos jogos que se poderão chamar de verdadeiros simuladores. Por um lado os PC têm fornecido jogos extremamente dedicados às comunidades, com preciosismos de simulação que parecem mais uma simulação mecânica que outra coisa. Na realidade até é, e ainda me lembro de tirar dúvidas de afinação em LFS para poder atingir aquela velocidade ou margem de travagem desejada para melhorar o tempo. Esta importância já não passava para o aspeto gráfico, algo deixado de lado, ou por falta de recursos ou até mesmo de tempo.
No outro espectro temos os jogos ditos de simulação, ou que se auto intitulam de simulação, mas que se esquecem que simulação automóvel é mais que gráficos e enormes conteúdos. Daí que a pergunta se mantém, qual o jogo que consegue um maior equilíbrio entre as partes? Shift 2: Unleashed, sequela do primeiro Need for Speed Shift de 2009, promete ser esse jogo, e talvez o seja.
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Em primeiro lugar temos que levar em conta o estúdio de produção. O Slightly Mad Studios não é novato nestas andanças, tendo no seu currículo, via Blimey! Game, jogos tais como GTR e até mesmo GTR 2 e GT Legends, todos para PC. Os amantes das velocidades certamente conhecerão todos os títulos, e a sua qualidade em simulação. Shift 2: Unleashed é uma versão muito melhorada do seu anterior jogo. Consegue manter tudo aquilo que entregou no primeiro jogo, melhorando e retirando aquilo que de mau tinha.
Corridas de velocidade são isso mesmo. Velocidade, adrenalina, stress, bem como muitas vezes golpes de sorte e instinto na condução. Um carro de corrida é um monstro em termos de som e velocidade. Este é o maior feito de Shift 2: Unleashed. Consegue transmitir o que é estar dentro de um cockpit e ter mais de 300 cavalos a empurrar-nos e a sofremos as forças G. É impressionante a sensação que temos quando em alto som travamos para uma chicana e o carro parece que se vai rebentar todo. Rateres, barulhos das rodas e até parece que sentimos o metal do carro a se contorcer. Para não falar no próprio motor do carro, que é diferente em cada um, que é elevado a um estado máximo nas mudanças de velocidade. Poderão ver aqui um bom exemplo do poder sonoro e claro velocidade de um carro, como o Pagani Zonda R no programa Top Gear.
É interessante começar uma análise de um jogo de automóveis e falar do som antes de tanta coisa. Mas posso até mesmo questionar qualquer pessoa. Quando vêem um carro a passar, ou vêem uma competição automóvel ao vivo, qual o som que debita dos cavalos de potência? Sim é enorme e é nervoso. Mas aqui o som vai mais além do carro. É interessante que é perfeitamente notório a preocupação com o detalhe do estúdio. Até mesmo ao passarmos por debaixo de pontes, ou até mesmo nos aproximarmos das barreiras de betão laterais, como por exemplo na descida após a meta em Spa-Francorchamps, onde sentimos o som a ser abafado na nossa lateral direita, sendo depois devolvido. Genial.
Mas passo para onde iremos estar a maior parte do tempo, pelo menos antes de passarmos para os modos online. O modo carreira está divido no típico progresso de eventos. Temos no início pouco dinheiro, que dará para comprar um dos primeiros, dos perto de 120 veículos que o jogo tem. Optei pelo Ford Focus, muito devido às possibilidade de personalização, tornando-o mais parecido com o veículo de ralis. Embora tenha sido sol de pouca dura, pois rapidamente consegui obter um veículo mais rápido e condizente com os novos desafios.
No modo carreira temos como objetivo final sermos o campeão do FIA GT1 World Championship. Mas até lá temos que roer muitas unhas e beijar muitos muros. O progresso baseia-se em pontos de experiência(XP) e no dinheiro adquirido para podermos modificar o nosso carro e comprar novos veículos. Tal como em Shift os XP são obtidos de diversas formas, quer ao cumprirmos com os objetivos principais de cada evento, como ficar nos primeiros três lugares ou simplesmente por obtermos a hot lap necessária para progredirmos. De salientar neste aspeto que o jogo é muito diversificado. Não nos obriga a fazer tudo correto, deixando sempre margem de manobra para podermos voltar atrás e conseguir por exemplo o primeiro lugar em todos os eventos e, claro, mostrar isso aos nossos amigos pelo herdado AutoLog do Need for Speed: Hot Pursuit.
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Acerca SHIFT 2: Unleashed
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Lançamentos Maio 2012
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Comentários (54) Latest comment 1 ano atrás
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Melhor simulador de corrida da atualidade.
Melhor que GT 5 e Forza 3, aguardar o Forza 4 pra ver se bate esse Shift 2.
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A realidade é isto:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FJj8atDGBzk
">http://www.youtube.com/watch?v=FJj8atDGBzk
</a>
Sombras inexistentes, altas luzes estouradas, falta de constraste, cores desaturadas, efeito névoa devido à humidade da atmosféra.
O que é que tu vês em jogos como GT ou Forza?
Sombras marcadas mesmo em tempo nublado (irreal), altas luzes inexistentes (irreal), cores absolutamente definas e demarcadas (irreal), efeito névoa nem vê-lo (irreal).
Como disse, a realidade é feia e o fotorrealiasmo nunca será atingido enquanto os jogos continuarem a ser "pinturas".
Contudo este jogo não é um marco gráfico, basta olhar para os carros, parecem de plástico, mas no que toca à "luz" é do melhor que aí anda quando se compara ao como a luz e sombras realmente se comportam na realidade.
Aliás o próprio Sakaguchi diz que GT5 é melhor que a realidade. claro que é. Porque como ele disse apanhar um circuito com as condições ideias de luz, humidade, posição do sol, nublosidade, aconte quê? 1 em cada 10? Basta seguir a fórmula 1 para ver-mos que na realidade as sombras, luz, contrastes e saturidade de cores dos jogos estão muito longe da realidade.
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A nota sem surpresas, nao podia esperar outra coisa
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gráficos coloridos só na xbox? uncharted, resistance, god of war. excesso de filtros, killzone.
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http://www.youtube.com/watch?v=0nH4pyVEJ...
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http://images.orkut.com/orkut/photos/OgA...
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forza 3 simulador lol o gt5 e o melhor e mais odiado simulador de automoveis.
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Pode se que com esse vídeo os fans de GT abram os olhos.
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Mais uma vez, o brasileiro até morria se não trouxesse m***a à discussão mesmo quando o jogo é multiplataforma! Na discussão do Crysis 2 não falou ele em resolução...
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este shift 2 faz-me lembrar o race drive grid, k ja tenho e gosto muito, sao muito parecidos, os carros, as pistas, e a condução ,.
por isso passo pois ficaria com um jogo k parece mais uma versao actualizada do grid
o hotporsuit e mesmo diferente e pra quem quer se divertir e ter uma sensação de velocidade enorme com carros espectaculares e por zonas fixes , sem ser circuitos fechados e ruas de cidade, escolham hotporsuit, e o on-line e super viciante e graficamente esta igual ou melhor
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O jogo é oficialmente Shift 2: Unleashed
Embora ainda esteja debaixo da marca NFS, mas é uma nova marca agora.
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a jogabilidade do forza 3 e do gt5 é idêntica entre eles, a do shift é completamente diferente.
é o que tenho a dizer.
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Pensei que a jogabilidade fosse dar o salto mas parece que não deu.
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Tens que me dizer que jogos estás a jogar, pois não é certamente o Shift 2. :)
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Não estou a jogar shift 2 esse já não ocupa espaço no meu disco rígido, agora comparar Shift 2 a GT5, Forza, e ao Puro simulador quer GTR2, GT Legends, STCC, etc, é pura ignorância, como por exemplo alguns comentários que se vê por aqui
"MUITO BEM ANALISADO O JOGO E A NOTA ACHO Q MERECIDA MAS EU TENHO Q VER O JOGO PRA REALMENTE VER SE É TUDO ISSO MESMO"
What? A nota é merecida mas tenho que ver o jogo para ver se é tudo isso? xD
Bem tenho jogado tudo o que é jogos com 4 rodas e até 18 ;) mas não comparem Shift 2 a um simulador por favor. Afirmo que o primeiro está melhor que este a todos os níveis menos o sonoro, graficamente? sim o primeiro Shift está melhor.
Tirem o bloom e o blur e vão ver o que tem por baixo, não esperem eu mostro, e aquele jogo de luz e sombras? Meia pista é iluminada por raios solares e mal se consegue ver, outra meia é quase noite! O sol? fica nas bancadas?
[link url=http://img685.imageshack.us/g/shift2u2011033111340042.jpg/
]http://img685.imageshack.us/g/shift2u201...[/link]
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isso está tudo que no mínimo dos mínimos?
Tenho aqui o jogo para PC e não é nada disso, MUITO pelo contrário. Essas imagem que colocaste estão completamente adulteradas e não representa o jogo na sua totalidade.
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está tudo no máximo testei numa GTX 460 e numa GTX 480 e só tirei a opção de blur.... Por isso é que falo que as versões consolas devem estar melhores. As imagens são directas do Fraps!
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Diz-me uma coisa...O jogo foi testado com comando ou volante?
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A primeira, é o facto de considerarem Shift 2 um simulador de topo quando, tem os seguintes defeitos. Passo a citar
"Uma saída, numa ligeira curva, à relva com a roda traseira a 200Kmh e com pneus slick não provoca quase nenhumas alterações na condução, principalmente com o volante. Algumas mudanças nos veículos também não são notadas tão precisamente. A maior é na caixa de velocidades, e claro na potência resultante do aumento de cavalos e estabilidade."
A segunda coisa, foi não terem referido que o jogo, tal como o primeiro Shift, tem um efeito oversteer exagerado, embora já não tão prenunciado. Pior de tudo, e já que testaram o jogo com comando, como é possivel não terem falado no imput lag? Jogo com comando, e é impossível fazer uma condução precisa já que tenho de antecipar os movimentos em meio segundo. Num jogo de corridas, isso é inaceitável. Passem pelo forum oficial e vejam o monte de queixas sobre este assunto. Para perceberem do que falo:
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=PD-xmLWOQQw
">http://www.youtube.com/watch?v=PD-xmLWOQQw
</a>
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=C1Hnevp-AtU
">http://www.youtube.com/watch?v=C1Hnevp-AtU
</a>
Seja como for, é um bom jogo que poderia ser muito melhor. Ainda pode, se isto for corrigido. O som é muito bom, assim como o efeito de velocidade e as corridas nocturnas. Mas dizer que está no topo dos simuladores....não.
PS: Não digam que o imput lag, quer seja mesmo imput lag do comando, quer seja "game engine lag" é propositado.
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Acho que não estamos a falar do mesmo jogo.
http://www.youtube.com/watch?v=DGuHFgxXRdg
Sobre a lag em jogarmos com o comando, apenas verifiquei no modo dentro do capacete. Aliás eu refiro isso na análise, que esse modo é de todo para o volante, senão será frustrante.
A questão está em que o jogo foi desenhado para ser jogado com um volante, penso que isso é perfeitamente notório no jogo, e aliás acho que tem toda a lógica que seja assim.
pega num jogo PC, mais tradicional de simulador e tenta jogar com comando, ou teclas etc, é uma experiência completamente diferente.
Sobre essa questão da simulação é o que está na análise. Julgo que está bem implícito sobre o jogo num aspeto geral. Aliás a introdução da análise vai ao encontro desse aspeto:
"Mas a pergunta mais importante de todas parece escapar aos jogadores, qual o jogo que consegue o maior equilíbrio entre todas as partes?"
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Referiste simuladores tracidionais de PC. Estás a referir-te aos verdadeiros simuladores tipo GTR ou LFS? Se sim, como podes comparar esses com shift 2? Os verdadeiros simuladores de PC, são a experiencia mais proxima da condução real possivel, logo é normal que não seja facil jogar com comando. Contudo, o mesmo não podes aplicar ao Shift 2 já que em termos de fisica fica muito atras de um GT ou Forza. Alias, sendo estes os melhores simuladores em consola, como é que consigo jogar perfeitamente com comando e o Shift 2 não? Aí é que está a falha tanto do jogo, como na tua perspectiva. Não se torna um jogo de corridas num simulador apenas por tornar a condução com comando imprecisa e com lag. Essa transformação é feita atraves da fisica presente no jogo.
A unica diferença real entre o modo carreira deles e do Shift 2 é o facto de desta ser mais curta e daí não ser tão aborrecida a longo prazo já que não é necessária a repetição de provas. A forma como é ganha o "XP" ajuda bastante. Contudo, o tipo de provas e os requisitos para as cumprir são basicamente os mesmos. Sem falar que chegar ao nivel máximo (20) com apenas 25% da carreira completa, é algo mau.
A resposta à pergunta no final do teu post é simples....Forza 3 e GT5. Porquê? Melhor fisica, melhores carros, melhor online e melhor Comunidade. Esses sim, são os que têm "o maior equilíbrio entre todas as partes".
Bem, vou ficar-me por aqui. Apesar de tudo, estou-me a divertir com o jogo. Só não acho que seja tão bom como fazem referencia na analise muito menos criticando indirectamente a concorrência quando esta é melhor.
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No quesito gráfico o jogo é bem fraco, cheio de serrilhados e imperfeições, uma tremenda mancada para um lançamento tão recente, ainda mais depois do lançamento de poucos meses atrás de Gran Turismo 5 e daqui à alguns meses de Forza 4. Parece que não usaram nenhum anti-aliasing, os carros apresentam muitas quinas em seus contornos e não tem o mesmo polimento visto tanto em Forza 3 quanto em GT5.
Na parte referente a jogabilidade nota-se mesmo um certo atraso nas respostas dos controles, principalmente na visão do capacete que apesar de ser inédita e emocionante não é muito precisa, parece que o carro está indo para um lado e a gente para o outro; prefiro a visão interna convencional.
No campo da simulação, parece faltar alguma coisa para chegar ao nível de Forza e Gran Turismo; o carro escorrega demais e faz as curvas de um modo não tão progressivo quanto se esperaria, parecendo por vezes meio que brincar com um lado um pouco arcade, talvez lembrando um pouquinho GRID.
As partes que eu mais gostei foram os sons, bem nervosos; as corridas noturnas; os detritos na pista que por vezes acertam o nosso parabrisa, e a diversão tanto em razão da grande variedade das pistas como do modo carrera que é bem desafiante e diversificado, não é cansativo como no Forza 3.
É um jogo bom até demais, apesar das falhas que chegam a ser estúpidas e incompreensíveis, ainda mais depois de tanta promessa e críticas feitas aos seus concorrentes mais famosos.
Longe de ser um Gran Turismo 5 ou Forza 3, muito menos de um aguardadíssimo Forza 4; é um jogo que vale à pena ter na coleção.